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Section passagers SGMF-CGT - Page 23

  • Adhère au syndicat !

    -Un collectif de travailleurs dont les membres se jurent soutient mutuel.
    -Un cadre fraternel de formation, d’entraide et de solidarité.
    -Notre contre-pouvoir pour faire face à l’arbitraire patronal et contrer les logiques inhumaines et aberrantes de concurrence et de profit
    -Notre outil d’émancipation pour abolir les vieilles divisions employeurs/employés, exploiteurs/exploités et leur substituer des rapports égalitaires et démocratiques, l’ASSOCIATION !

    Adhésion annuelle :
    120 euros
    (réglement par chèque ou en espèce)

    CONTACT TÉL : 06 50 76 02 31 / MAIL : sgmf-sp@live.fr

  • Les raisons de se syndiquer

    -Parce que je veux m’informer sur mes droits, ceux qui sont établis par le Code du travail et ma convention collective, mais aussi les derniers changements négociés à l’échelle de la branche Navigation intérieure par nos représentants syndicaux

    -Parce que je veux faire valoir mes droits dans l’entreprise en sollicitant l’intervention des camarades du syndicat auprès de l’employeur, de l’inspection du travail et des différentes autorités

    -Parce que je veux améliorer mes conditions de travail et gagner de nouvelles libertés, car la bonne marche de l’entreprise ne doit ni ne peut se faire contre notre volonté et nos besoins collectifs et personnels

    -Parce qu’au-delà de mon quotidien de salarié, je veux m’impliquer en tant que travailleur du secteur naval, usager de la voie d’eau et gardien de mon environnement

    Nos moyens d’action

    En rejoignant le syndicat, nous devenons une force collective et légitime pour :

    -intervenir auprès de la Commission Nationale Paritaire de la Navigation Intérieure qui est formée à la fois des représentants patronaux du Comité des Armateurs Fluviaux et des représentants des syndicats salariés de la branche

    -Exprimer nos recommandations et nos exigences auprès du Ministère, de la DRIEA, des collectivités territoriales, du Port autonome, de VNF et de toutes les parties intéressées par l’activité de notre branche

    Plus fondamentalement encore, nous gagnons des capacités d’action directe pour :

    -Développer des rapports d’entraide, dans chaque bassin et à l’échelle nationale (infos sur le métier, embauches, formation...), et des rapports de coopération avec les autres syndicats de la filière, du secteur d’activité (travailleurs des chantiers navals, dockers...) ainsi que des collectifs et associations d’habitants et de riverains

    -Renforcer les liens de solidarité dans l’action collective auprès de nos employeurs quand nous mandatons une délégation pour exposer nos demandes, quand nous décidons de ne plus nous soumettre aux décisions unilatérales de l’employeur, quand nous usons de notre droit de retrait ou quand nous arrêtons le travail parce que nos demandes sont méprisées

    L’organisation syndicale

    Pour être réactif aux problèmes du quotidien, pour agir de façon coordonnée à tous les niveaux, pour se fédérer avec toutes les parties du peuple travailleur

    -Les membres du syndicat constituent dans chaque entreprise une section syndicale d’entreprise qui se réunit régulièrement en assemblée, chaque section élit son Délégué

    -Les sections syndicales se coordonnent par bassin puis au niveau national au sein du Syndicat Général de la Marine Fluviale

    -À tous les niveaux, les assemblées des syndiqués fixent les objectifs et orientations de l’organisation

    -Pour participer aux Commissions paritaires, des délégués sont mandatés et des commissions techniques sont réunies afin de préparer nos interventions

    -Chaque section syndicale et chaque groupe fédéré disposent du soutien des Unions locales et départementales CGT, (salles de réunion, assistance juridique, soutien financier, formations)

     

  • Bâches publicitaires, une honte pour Paris !

     

    Nous avions vu d’abord apparaître les premières bâches publicitaires sur échafaudages à la pointe de l’île de la Cité et quai des Orfèvres, sans réagir… 

    Aujourd’hui, en plein centre de Paris, tout le paysage est gâté de jour comme de nuit par des publicités d’opérateur téléphonique, de concessionnaires automobiles ou marques de vêtements.

    Ces bâches publicitaires éclairées au LED recouvrent dorénavant sur toute leur hauteur le théâtre du châtelet, l’aile gauche de l’Institut de France, tout une façade du Louvre quai François Mitterand, l’intégralité de la façade de l’hôtel de la Marine qui donne sur la place de la Concorde !

    Les publicités ont littéralement envahi et pollué un des sites les plus visités au monde pour sa beauté et sa valeur patrimoniale.

    Les promeneurs et touristes qui empruntent les voies sur berge ou qui achètent un billet pour faire le tour des îles en bateau sont devenus autant de cibles commerciales pour les publicitaires.

    Tels sont les faits.

    Avec l’appui de la Mairie de Paris, un des lieux les plus remarquables de notre ville est pollué par les publicités.

    Voilà qui constitue une véritable honte pour notre ville.

    Et en tant que professionnels dans le tourisme, c’est à bon droit que nous pouvons ressentir ce sentiment de honte à l’égard des voyageurs de bateaux à passagers. Les touristes venus à Paris ne s’attendent pas encore devoir admirer autour des quais de Seine, site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, le dernier iPhone ou le nouveau SUV de Ford.

    Il faut retirer ces bâches publicitaires qui enlaidissent les plus belles vues de Paris, foulent plusieurs décennies de mobilisation contre la pollution de nos paysages et contredisent l’esprit de la loi même.

    -Les recettes publicitaires n’ont pas vocation à financer la réhabilitation des bâtiments historiques

    -Les quais de Seine à Paris doivent être encore plus qu’ailleurs, protégés de toute pollution marchande et publicitaire

    -Les touristes qui nous font l’honneur de visiter notre ville doivent être respectés et non considérés comme de vulgaires cibles publicitaires pour les grandes marques multinationales

    D’ores et déjà, nous donnons l’alerte à plusieurs associations en prévision d’une campagne de mobilisation unitaire.